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軌道交通線束的主要作用表現是怎樣的

來源：www.51kaso.com  |  發布時間：2025年03月04日
  軌道交通線束在軌道交通系統中扮演著至關重要的角色，其主要作用表現可以歸納為以下幾點：
  一、傳輸信號和電力
  軌道交通線束通過內部的導線傳輸電子信號和電力，這是其Z基本且核心的功能。在軌道交通系統中，電能通過線纜從供電站點傳送到軌道上的牽引設備，如列車、電動機等，為其提供持續的動力支持。同時，線束還負責連接信號系統、控制設備和通信網絡，傳輸各種信號、指令和報警信息，如速度限制、路線切換、停車信號等，確保列車可以準確地運行并與其他列車和信號設備進行通信。
  二、保護導線和設備
  軌道交通線束中的保護管和絕緣材料起到了至關重要的作用。它們能夠隔離導線和其他金屬部件，防止因短路或漏電而導致的故障和事故。同時，保護管還能有效地保護導線和連接器免受外界環境的影響，如濕氣、塵土、溫度變化、紫外線輻射以及化學物質的影響，從而延長線束的使用壽命，提高系統的穩定性和可靠性。
  三、提高系統可靠性和安全性
  軌道交通線束的合理設計和維護對于提高系統的可靠性和安全性至關重要。一方面，線束材料和制造工藝能夠確保線束在惡劣環境下仍能保持良好的性能；另一方面，定期的維護和檢查能夠及時發現并修復潛在的故障點，防止因線束問題而導致的系統停機或事故。
  四、適應復雜多變的運行環境
  軌道交通系統通常運行在復雜多變的環境中，包括地下、高架、隧道等多種場景。軌道交通線束需要具備良好的耐候性和抗腐蝕性能，以應對這些環境因素的影響。同時，線束還需要能夠承受長期的振動、拉伸和壓力，保證軌道交通系統的穩定運行。
  綜上所述，軌道交通線束在軌道交通系統中具有傳輸信號和電力、保護導線和設備、提高系統可靠性和安全性以及適應復雜多變的運行環境等多重作用表現。這些作用共同保障了軌道交通系統的安全、穩定運行。
  軌道交通線束的種類多樣，主要是根據其在軌道交通系統中的功能、位置、結構等因素進行分類。以下是對軌道交通線束種類的詳細歸納：
  一、按與地面的關系分類
  地下線路：鋪設于隧道內，隧道又有圓形隧道和矩形隧道之分，一般區間隧道為圓形隧道，站臺兩端為矩形隧道。地下線路主要由隧道、整體道床、側溝、軌枕、鋼軌、扣件、鋼軌聯結零件等組成。這種線路與地面道路交通互不干擾，對道路交通幾乎沒有影響，且占用的城市土地資源少，對城市景觀基本沒有影響，也不會對地面產生噪聲污染。
  地面線路：普遍采用碎石道床，由石砟層和黃砂層組成（也有只鋪設石砟層的情況）。地面線路主要由路基、碎石道床、側溝、軌枕（木枕、混凝土枕等）、鋼軌、扣件、鋼軌聯結零件等組成。地面線路造價便宜，但占用城市土地資源比較多，對道路交通有很大影響，且列車運行所產生的噪聲和震動較大。
  高架線路：鋪設于城市高架橋面之上，一般沿城市道路一側鋪設。橋面軌道線路一般可采用混凝土整體道床或碎石道床。高架線路主要由高架橋、整體道床、側溝、混凝土支承塊、鋼軌、扣件、鋼軌聯結零件等組成。高架線路結構穩定，比地面線路占地少，不影響地面道路交通，但可能會對地區景觀、道路沿街界面有一定的負面影響，且列車運行時所產生的震動和噪聲會對環境產生一定的負面影響。
  二、按在運營中的作用分類
  正線：連接兩個車站并從區間伸入或貫穿車站、行駛載客列車的線路，包括區間正線和車站正線。正線是軌道交通系統中的主要線路，負責承擔大部分的客運任務。
  輔助線（配線）：車站內進行列車到發、通過、折返作業等的線路，停放列車的線路，列車進出車輛段（停車場）的線路，以及將線網中的不同線路、車輛段與鐵路連接起來的線路，一般不行駛載客列車。輔助線包括車站側線、折返線、渡線、存車線、出入段線、安全線和聯絡線等，它們為列車提供必要的轉換、停放、檢修等功能。
  折返線：用于在終點站或中間站列車調頭、轉線及存車等的線路。
  渡線：在上下行正線之間（或其他平行線路之間）設置的連接線，用于改變列車運行方向。
  停車線：場內作業停放列車的線路，也用于故障列車待避、臨時折返、臨時停放或夜間停放。
  聯絡線：設置在兩條不同正線之間，為各種車輛過渡運行的線路。
  安全線：在出入場線、折返線、停車線和岔線上應根據情況設置安全線，以避免停車不準確發生冒進的安全問題。
  車場線（段場線）：設在車輛段（停車場）內進行車輛停放、編組、列檢、檢修、清洗和調試等作業的線路。車場線包括停車線、列檢線、洗車線、牽出線和試車線等，它們為列車提供必要的停放、檢修和調試功能。
  三、按功能定位及覆蓋區域分類
  環線：軌道交通系統內環形運輸的線路，主要功能是加強城市中 心區的各個區域的聯系，分散客流、緩解網絡中 心區域換乘站點的換乘壓力。根據環線在網絡中所處的位置，環線又分為內部環線和外圍環線。
  直徑線：由郊區穿越城市中 心區再到郊區的線路，功能是連接外圍郊區與主城區，同時加強郊區之間的聯系。
  半徑線：由主城區通向郊區的線路，功能是加強城市郊區與主城區的聯系，為郊區居民來往主城區提供快速便捷的通道。
  郊區支線：覆蓋城市中 心區外圍和郊區的線路，功能是加強郊區組團與主城區的聯系。
  綜上所述，軌道交通線束的種類多樣，涵蓋了不同的分類標準。這些分類有助于更好地理解和規劃軌道交通系統，以滿足城市發展和居民出行的需求。

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